日前融资融券资讯平台，汽车门网发布了2026年5月汽车质量投诉指数分析报告。5月份，汽车门网整体投诉指数为14645.9，环比4月份下降了12.75%。本月共有134个品牌、138家车企的987款车型登上投诉榜单，比上月多了1个品牌、40款车型。上个月多起集中投诉事件声量有所减弱，促成整体投诉指数的下降。
投诉总结发现：
一、从投诉品牌来看，本月投诉榜TOP10榜单上，海外品牌与本土品牌各5家入围，奥迪、大众、别克、丰田、奇瑞、长安等热门品牌系数上榜。其中7个品牌投诉指数不同幅度下降。比亚迪成本月唯一一个投诉指数超过1000的品牌。4月高居榜首的乐道本月投诉声量大幅回落，顺势滑落到投诉榜第三，比亚迪和本田顺势排名投诉榜前两位。由于遭遇集中投诉，埃安悄然冲进了本月品牌投诉榜TOP10。
二、从投诉车企来看，TOP10榜单中，海外车企和本土车企五五开。入围TOP10榜单的大部分车企投诉指数均不同幅度回落。上月突然冲到投诉榜首的蔚来汽车成为TOP10投诉指数降幅最大的车企，顺势退到投诉榜第二。比亚迪重新回到了榜首。广汽本田、东风日产、上汽通用别克等“常客”悉数上榜，广汽埃安和北京奔驰成为今年以来入围TOP10的新面孔。
三、从涉诉车系看，中国本土车系仍然是重点投诉对象，投诉占比达到了58%，基本与上月持平。集中投诉呼声依然交稿的乐道L90、萤火虫，比亚迪海豹、海豹06、海狮06、秦L以及埃安Y、埃安V等车型都是中国本土车系的重点吐槽对象。德系车本月排名第二位。因变速箱机电单元故障遭遇集中投诉，奥迪Q3成了被投诉最多的德系车。由于上月遭遇集中投诉的多款车型投诉呼声下降，日系车排在了第三位，四款车型霸榜的本田成了日系车的最大槽点。
四、从车型分布看，被投诉最多的SUV本月投诉比重基本与上月持平，占比超过了48%。乐道L90和奥迪Q3成了两大重点问题车型。中型车仍排名第二，比亚迪多车升级后锁电、迈锐宝XL/别克君威高位刹车灯断裂、奔驰C级发动机凸轮轴滤网有脱落风险等问题本月又遭到了众多车主的投诉。紧凑型车仍然排名第三。英朗、凌派、秦PLUS、长安NUI-V等车型都是重点吐槽对象。奥迪A6L、比亚迪汉、岚图追依然是被用户重点吐槽的中大型车。
五、从车型年款来看，三年内的新车仍然是主要投诉源，投诉指数占比达到了48%。2025款车型的投诉指数高居第一，但受乐道L90和萤火虫集中投诉声量降低影响，投诉占比下探到了23%。值得一提的是，本月各个年款车型的投诉占比较为均衡。其他年款的投诉指数占比也都在8%-14之间。另外，六年以上的老车投诉占比达到了20%。老问题持续多年的英朗、凌派、迈锐宝XL、君威、飞度等车型依旧是问题的“重灾区”。
六、从投诉问题分布来看，车身电气和服务是本月被投诉最多的两大类问题，投诉占比均超过了2/3。迈锐宝XL、君威、皓影等车型依然是车身电气类投诉的主要吐槽对象，小鹏G7、启源A06进一步推高了车身电气类投诉指数。因新车改款而集中投诉声量依然高涨的乐道L90和岚途追光成了服务类问题的两大重点车型。另外，本月发动机类问题的投诉指数占比高达16%。多车的电机遭遇集中投诉成了推手。
以下是2026年5月汽车质量投诉指数的具体分析：
一 汽车品牌投诉指数分布
从涉诉品牌来看，5月份TOP10榜单，海外品牌和本土品牌各5家上榜。比亚迪排名投诉榜首，投诉指数远高于其他品牌，也是本月唯一一个投诉指数超过1000的品牌。海豹、海豹07等多款车型集中投诉声量仍然较高，维持着比亚迪的整体投诉指数处于高位。本田排名第二，皓影、雅阁、凌派、飞度都是投诉热点。由于乐道90的投诉声量大幅降低，上个月排名榜首的乐道滑落至第三。
（一）比亚迪重点投诉车型分析
5月份，比亚迪的投诉指数继续着下降趋势。但由于投诉基数较大，整体投诉指数依然远高于其他品牌。从投诉反馈来看，因升级后电机功率下降问题得不到解决，比亚迪旗下海豹、海豹06、秦L、比亚迪汉等车型都因该问题又遭到了车主集中投诉。与此同时，海狮06、海豹06等车型因变更网络运营商导致信号差问题也招致了很多用户的不满。
（二）本田重点投诉车型分析
连续两个月上升之后，本田5月份投诉指数大幅回落。但与比亚迪类似，由于多款车型一直投诉不断，本田的投诉指数也维持着高位。从投诉反馈来看，皓影的遮阳帘卡口断裂、雅阁喷油嘴故障、凌派正时皮带掉毛和飞度发动机异响本月又一次成了热点投诉对象。
（三）乐道重点投诉车型分析
5月份，乐道投诉指数大幅回落，进而从投诉榜首降到了第三。从投诉反馈来看，上个月突然遭遇大规模集中投诉的乐道L90，本月投诉指数大幅下降了2/3，但仍有大量老车主在继续投诉新款乐道L90改款版升级激光雷达问题，向厂家索要因配置缺失带来的车辆贬值损失，目前官方还未给出解决方案。
二 车企类别投诉指数分布
从涉诉车企类别来看，5月份，自主、合资和进口车型的投诉指数占比基本维持着58%、39%、3%的分布比例。虽然5月份乐道的整体投诉指数大幅回落，但比亚迪、埃安、小鹏、启源等本土品牌出现新的集中投诉“抹平”了乐道L90投诉指数回落的缺口。
（一）重点合资车企投诉指数分析
5月份，日系车企的投诉指数普遍大幅下降，此前爆发的多个集中投诉本月声量都大幅降低。由于奥迪A3本月因变速箱机电单元故障而被集中投诉，一汽奥迪成为本月投诉指数最高的合资车企。因英朗和君威问题一直不断，上汽通用别克排在合资车企投诉榜第二位。广汽本田继续排名第三，皓影、雅阁、飞度依然是本月的重点投诉对象。另外，北京奔驰本月冲进了合资车企投诉榜前五，奔驰C级和GLC级发动机凸轮轴滤网存在脱落隐患遭遇集中投诉成了推手。
（二）重点自主车企投诉指数分析
5月份，乐道L90和萤火虫集中投诉声量大幅降低，蔚来顺势退居投诉榜第二位。比亚迪顺理成章地重回投诉榜首，旗下多款车型再次因升级后锁电问题遭到了车主的集中投诉。奇瑞、长安和吉利虽然均进入自主车企投诉榜前六，但未遇到大规模投诉事件。值得一提的是，几乎不露面的埃安冲进了自主车企投诉榜的第五位，埃安V和埃安Y动力电池衰减被车主集体吐槽成了幕后推手。
三 汽车国别投诉指数分布
从涉诉车型的国别看，5月份的投诉指数仍集中出现于中日德美四大车系。保有量最大的中系车投诉指数高居第一，上月遭遇集中投诉的乐道L90、萤火虫、比亚迪秦L、海豹06、海狮06本月仍然维持着高投诉率，海豹、埃安Y、埃安V等车型又引来了新的集中投诉。德系车超过日系车排名第二位，奔驰因凸轮轴中心阀螺丝隐患导致的投诉声量不减，奥迪Q3变速箱机电单元故障又进一步推高了德系车的投诉指数。美系车排名第三，问题仍集中于上汽通用别克和雪佛兰的老车型。
具体来看，乐道依然是本月投诉集中度最高的中国品牌，比亚迪升级后锁电问题同样招致了大量车主的不满。德系车的主要问题
北京奔驰是德系车的新问题所在。奔驰GLC凸轮轴中心阀螺丝脱落风险招致了多位车主的吐槽。美系车代表是上汽通用别克，高位刹车灯开裂将别克君威推上了美系车投诉榜首。
四 细分车型投诉指数分布
从细分车型分布来看，5月份各个细分车型的投诉指数占比几乎与上月持平。虽然上月投诉暴增的乐道L90本月投诉大幅下降，但奥迪Q3、钛7、小鹏G7等车型出现集中投诉导致SUV的投诉指数依然接近一半。因多款车型出现新的集中投诉，紧凑型车的投诉指数占比略微上升到了19%。中型车排名第三，投诉指数占比达到了16%。其他细分车型的投诉指数占比普遍较低。
SUV榜单中，正处于集中投诉中的乐道L90依然是本月被投诉最多的SUV车型。因变速箱机电单元故障而招致集中投诉的奥迪Q3排名第二；减配充电桩问题将方程豹钛7推到了本月SUV投诉榜的第三名。
紧凑型投诉榜上，别克英朗仍然高居榜首，转向卡滞异响问题不断的同时，发动机漏防冻液问题又成了车主的新槽点。本田凌派排名第二，发动机正时皮带掉毛问题又遭到了车主的集体不满。因升级后电机功率下降问题得不到解决，秦PLUS排在了投诉榜的第三位。
由于升级后电机功率下降问题，比亚迪海豹突然冲到了本月中型车投诉榜首。两个痼疾缠身的“老面孔”迈锐宝XL和君威波澜不惊地高居前三。深受升级后电机功率下降困扰的秦L，以及因发动机凸轮轴中心阀螺丝脱落隐患而被大面积吐槽的奔驰C级都进入了投诉榜前五名。
五 车款投诉指数分布
从涉诉的车款来看，本月各个年款车型的投诉指数分布较为均衡。由于乐道L90、萤火虫等车型的集中投诉声量降低，三年内新车投诉指数占比降到了49%。由于乐道L90集中投诉依然高涨，且钛7、小鹏G7又出现集中投诉，2025款车型仍然最高。受海豹、埃安Y等车型遭遇集中投诉影响，2023款车型的投诉指数紧随其后。其他年款的车型投诉占比也较大，但相对较为分散。
投诉占比最高的2025款车型榜单上，因增配被集体吐槽的乐道L90高居榜首，同样遭遇集中投诉的钛7和小鹏G7冲进前三。2023款投诉榜单上，因电机功率下降遭遇集中吐槽的海豹，以及因电池衰减严重被集中吐槽的埃安Y和埃安S排在前三位。排名2026款投诉榜上的MG4、日产N6和启源A06也都不约而同地遭遇了集中投诉。
六 问题投诉指数分布
从投诉问题分类来看，由于新车改款增配以及各类车身电气类问题投诉居高不下，5月份车身电气和服务两大类问题的投诉占比均超过了2/3。因奔驰发动机凸轮轴滤网存在脱落隐患集中投诉不断，且本月又出现了多起小规模发动机投诉，发动机的投诉占比也超过了16%。
迈锐宝XL和君威是车身电气投诉最多的两个车型，两款车型的刹车灯开裂导致进水和迈锐宝漆面开裂成了投诉最集中的两个问题。
服务类问题方面，乐道L90新款增配仍然是投诉最集中的车型，同样因改款被投诉的岚图追光、星光730、岚途梦想家以及减配充电桩的方程豹钛7也都是服务类问题的重点吐槽对象。
发动机投诉榜上，奔驰G级凸轮轴滤网存在脱落隐患、飞度发动机异响、凌派发动机正时皮带掉毛等问题依然被车主吐槽。
投诉指数：汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2026.5.1-2026.5.31
制作单位：汽车门网•数据部融资融券资讯平台
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