面对美国人工智能数据中心建设竞赛带动的铜矿开发热潮，日本工程机械巨头小松制作所（Komatsu）正在不断加码面向美国矿商的“卖铲”力度。
作为背景，小松是全球工程机械领域排名第二的制造商，仅次于业界龙头卡特彼勒。《国际建设》杂志（International Construction）公布的全球工程机械制造商50强排行榜显示，卡特彼勒和小松的工程机械年销售额分别为375亿美元和271亿美元。
元股证券:ygzq.hk面对AI投资热潮，公司计划将亚利桑那州设施的员工人数增加至目前的三倍，达到约300人。其中新增100名零部件维修工人，以缩短周转时间，还要再招聘120人负责新建零部件仓库的工作。扩建后，该设施将能够为更广泛的矿山设备提供服务，包括电动运输卡车。
北美市场约占小松销售额的30%。与普通工程机械相比，矿山设备单价更高，而且矿业公司为了推进开采项目，通常会成批采购设备，规模从数十台到约100台不等。此外，考虑到矿山设备往往需要全天候连续运转，零部件供应、维修等售后服务至关重要。
在本次扩大业务前，小松面向美国市场的零部件供应枢纽位于南部的田纳西州。但美国大型铜矿主要集中在西部，包括亚利桑那州以及邻近的内华达州和犹他州。
因此公司认为，直接从亚利桑那州供应替换零部件将帮助客户减少设备停机时间，并帮助其扩大在美国的市场份额。
随着电力基础设施以及其他AI产业相关项目的发展，铜需求正急剧攀升。国际能源署报告称，全球铜需求预计将于2030年达到3134万吨，较2024年增长近20%；到2040年，需求量预计将达到3413万吨。
作为今年“AI抢铜潮”的关键变化，科技巨头亚马逊已经率先越过中间环节，直接把手伸向铜矿，与力拓签订铜矿供应协议。微软、谷歌、Meta等巨头虽然尚未普遍公开直接铜矿采购协议，但数千亿美元的AI数据中心、电厂和电网项目也在助推“铜需求军备竞赛”的叙事。
除了给美国科技巨头和矿企“递铲子”外，小松也在应对工程设备操作员短缺的问题，公司已在北美市场推出自动驾驶超大型矿用卡车股票百科，以及面向矿山管理的数字化系统。
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